DONDERDAG 19 juli 2012 (HealthDay News) - Het sterftecijfer door motorvoertuigongevallen in de 50 grootste steden van Amerika is lager dan het algemene cijfer voor de natie - 8,2 doden versus 11,1 doden per 100.000 mensen vinden respectievelijk een nieuwe studie.
Kijkend naar de gegevens van 2009, ontdekten de onderzoekers van de Amerikaanse centra voor ziektebestrijding en -preventie dat mensen in deze 50 grootste grootstedelijke gebieden 54 procent van de Amerikaanse bevolking vertegenwoordigden, maar slechts 40 procent van de bevolking vertegenwoordigden. procent van de crashsterfgevallen van dat jaar.
Crashcijfer in de metrogebieden varieerde van 4,4 tot 17,8 per 100.000, en 37 (74 procent) van de metrogebieden hadden lagere tarieven dan het algemene nationale tarief. Onder de metropolen was het aantal sterfgevallen in het algemeen hoger in zuidelijke staten, met de hoogste percentages in het zuidoosten van de Verenigde Staten.
In de metrogebieden bedroeg het sterftecijfer voor personen van 15 tot 24 jaar 10,9 per 100.000, wat hoger is dan het algemene tarief voor mensen van alle leeftijden. Het totale nationale percentage ongevallen met ongevallen voor personen in deze leeftijdsgroep was 17,3 per 100.000, zo blijkt uit de studie.
De variaties in het aantal dodelijke sterfgevallen wijzen op de noodzaak om meer te weten te komen over de factoren die van invloed zijn op het overlijdensrisico bij een ongeval, de CDC-onderzoekers wezen erop. Ze stelden voor dat de stadsuitbreiding deels verantwoordelijk zou kunnen zijn voor de verschillen in de sterftecijfers van metropolen.
"Eerder onderzoek heeft aangetoond dat wildgroei in de zuidelijke Verenigde Staten gangbaarder is en dat sterftecijfers onder motorvoertuigen hoger zijn in uitgestrekte stedelijke gebieden. dan in compacte grootstedelijke gebieden, "Scott Kegler, van het Bureau voor Statistiek en Programmering van de CDC, en collega's schreef in de 20 juli nummer van de Morbidity and Mortality Weekly Report .
Motorvoertuig crasht onder tieners en jonge volwassenen zijn bijzonder zorgwekkend omdat ze de belangrijkste doodsoorzaak zijn in de leeftijdsgroep van 15 tot 24 jaar, merkten de onderzoekers op. De onderzoekers hebben preventie-inspanningen aanbevolen, zoals: gebruik van streng beleid voor afgestemde bestuurderslicenties, inclusief limieten voor nachtelijke ritten en passagiersbeperkingen; en handhaving van de wettelijk verplichte minimumleeftijd voor alcoholgebruik en de nultolerantiewetgeving voor bestuurders jonger dan de leeftijd van 21.
Hoewel het aantal ongevallen met motorvoertuigen in de Verenigde Staten de afgelopen jaren is afgenomen, blijven ongevallen een hoofdoorzaak van letsel en overlijden. In 2009 waren er 34.485 dodelijke ongevallen en 22 procent van de gestorvenen was 15 tot 24 jaar oud, merkte het team van Kegler op.
