Er zijn drones voorgesteld voor een aantal vrij alledaagse gebruiken, zoals het leveren van pizza's of pakketten, maar nieuw onderzoek suggereert dat de hoogvliegende machines kunnen worden gebruikt om in te duiken en levens te redden. Zweedse onderzoekers denken dat drones snel defibrillatoren kunnen leveren aan iemand wiens hart plotseling is gestopt met kloppen .
"Elke minuut die verstrijkt na een plotselinge hartstilstand vermindert de overlevingskans met ongeveer 10 procent", aldus hoofdonderzoeker Andreas Claesson. Hij is een paramedicus bij het Center for Resuscitation Science aan het Karolinska-instituut in Stockholm.
"In landelijke gebieden kan een drone met een AED [automatische externe defibrillator] ver vooruit komen - dit betekent 16 minuten [sneller] - van noodgevallen medische diensten, "zei hij.
En dat, zei Claesson," mogelijk levens redt door eerdere defibrillatie zoals uitgevoerd door omstanders ter plekke. "
Wanneer iemand in een ziekenhuis plotseling een hartstilstand heeft, kunnen getraind personeel onmiddellijk gebruik een levensreddende defibrillator. Deze machines schokken het hart elektrisch in de hoop een normaal slagritme te herstellen.
Als een plotselinge hartstilstand plaatsvindt buiten een ziekenhuis, moeten de noodteams het verkeer en de afstand bestormen om defibrillators aan behoeftigen te geven.
Maar de nieuwe studie suggereert dat drones ambulances kunnen overtreffen door ongehinderd over verstopte wegen en lange afstanden te rijden om een eenvoudig te gebruiken AED in handen te leggen van mensen die zich al op locatie bevinden.
GERELATEERD: Implanteerbare defibrillator betekent niet dat er een eind aan sport komt
Slechts ongeveer 10 procent van de hartstilstandpatiënten trekt door. Maar een supersnelle toepassing van CPR kan de overlevingskansen van een patiënt ongeveer verdubbelen of zelfs verdrievoudigen, zei Claesson.
De uitdaging was om patiënten tijdig met getrainde medische hulpverleners (EMS) te verbinden, merkte Claesson op, vooral in landelijke omgevingen waar ziekenhuizen en AED-apparatuur vaak verafgelegen zijn. Dit betekent dat "de mensen in de buurt van een hartstilstand cruciaal zijn om te overleven", omdat ze in essentie de eerste zorgverleners zijn.
Het is met dat scenario in gedachten dat de studie uiteengezet om te zien of het leveren van defibrillators door drone zou effectief zijn, volgens Claesson.
Het Amerikaanse National Heart, Lung en Blood Institute merkte op dat AED's speciaal ontworpen zijn om draagbaar en bruikbaar te zijn voor niet-getrainde omstanders.
De apparaten worden vaak aangetroffen in openbare voorzieningen, zoals sport locaties, winkelcentra en luchthavens.
Toch zijn ze niet altijd bereikbaar. En dat betekent dat wanneer een hartstilstand optreedt, veel Amerikanen - vooral die in afgelegen gebieden - 911 moeten bellen.
Voor de studie heeft het Zweedse onderzoeksteam een brandweerstation in Stockholm-gebied uitgerust met een drone die is ontwikkeld door de Zweedse Transportation Agency. De apparaten waren volledig uitgerust met een AED, GPS, autopilot-software en een high-definition camera.
In 2016 voerden onderzoekers 18 op afstand bediende gesimuleerde drone-leveringen uit. De locaties lagen binnen een straal van ongeveer 10 kilometer van de brandweerkazerne. Werkelijke patiënten hadden ergens tussen 2006 en 2014 een hartstilstand gehad op elke locatie.
De drone leverde de AED in iets meer dan 5 minuten. Dat in vergelijking met een gemiddelde standaard EMS-bezorgtijd van 22 minuten. Dat betekende een leveringsbesparing van bijna 16 minuten, volgens het rapport.
De gemiddelde tijd tot opstijgen was slechts 3 seconden na het bestellen van een drone-verzending. Voor EMS bedroeg de gemiddelde gespreksduur 3 minuten, aldus de studie.
Omdat er geen echte patiënten bij de hand waren en er een tweede drone-piloot bij de hand was op de landingsplaats, zei Claesson dat zijn team niet weet hoe goed de omstanders kunnen interageren met de drone of de AED. Hij merkte ook op dat luchtvaartverordeningen duidelijk moeten worden overwogen als een dergelijk systeem ooit is geïmplementeerd.
American College of Emergency Physicians woordvoerder Dr. Leigh Vinocur is werkzaam als medisch directeur van de afdeling dringende zorg bij MedStar Health in Columbia, Maryland. Ze wees erop dat het huidige onderzoek "erg klein" is en geen rekening houdt met echt -wereldvariabelen die van invloed kunnen zijn op de aflevering van drones, zoals slecht weer.
Toch beschouwt Vinocur het theoretische vooruitzicht van door drones geleverde defibrillatoren als "een geweldig idee met veel potentieel."
"We weten dat van ziekenhuis hartstilstand heeft een hoge mortaliteit, dat verbetert met zowel toeschouwer CPR en vroege defibrillatie met AED, "Vinocur gezegd.
Maar Vinocur zei dat sommige gemeenschappen hebben beperkte nabijgelegen toegang tot AEDs.
" Niet alleen grotere afstanden doen moeten worden doorlopen om bij patiënten te komen, maar ook om naar ziekenhuizen te vervoeren, soms zijn er niet genoeg apparatuur en personeel om meerdere oproepen tegelijkertijd af te handelen, "zei ze.
Maar" in deze studie vonden ze dat wel in alle gevallen arriveerde de drone vóór EM S, "een innovatie van de bezorgingssnelheid waarvan Vinocur denkt dat deze ooit" klinisch significant "zou kunnen blijken te zijn.
De studie werd gepubliceerd als een onderzoeksbrief die werd gepubliceerd in het nummer van 13 juni van het
Journal of the American Medical Association
.
